盡管巴拿馬運河最嚴重的擁堵狀況目前已經過去，但是清理在運河兩端的積壓船只還需要數周時間。
巴拿馬運河管理局迫切希望能有更多降雨，以避免進一步的吃水或過境限制，這些限制在最近幾周造成了嚴重的堵塞。

目前約有 150 艘船舶等待通過運河，自巴拿馬運河管理局上個月將每日集裝箱過境數量削減 20% 以來，這個數字不斷攀升。
由于厄爾尼諾天氣現象，這個中美洲國家經歷了前所未有的干旱。
隨著船舶積壓的增加，集裝箱承運商一直在忙著尋找替代方案，一些頭程服務可能會切換到蘇伊士運河。
自 6 月初實施限制以來，Ocean 海洋聯盟的 AWE5 和 AWE8 等航線已有 10 艘船只跳過巴拿馬運河，轉而采取更長的路線穿過蘇伊士運河，甚至駛過好望角回到中國港口。
雖然人們最關注的是延誤對集裝箱行業的影響，但其他航運領域也受到了嚴重影響。
商品跟蹤服務平臺 Oceanbolt 的數據顯示，本月干散貨擁堵是該平臺網站上八年來最嚴重的擁堵情況。
航運平臺 Sea 的數據顯示，目前有 76 艘散貨船在巴拿馬排隊，低于本月初 80 多艘的高點。
由于巴拿馬運河遭遇1950年來最嚴重枯水，美東船會有延誤目前船舶需要15-19日方能穿過巴拿馬運河。
美東所有經過巴拿馬運河的貨物都會嚴重延誤, 需要趕貨的客戶：可以預訂到LA、LB, 我司提柜到洛杉磯倉庫拆柜，卸貨，卡車轉運到美東，
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